油液中水的存在會引起油液氧化。使油液變質，從而減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合二形成大分子，使油液體粘度改變，形成有機酸、腐蝕金屬表面，降低或喪失油液介點強度。我公司研制的聚結分離式濾油機集精度過濾和**脫水兩種功能為一體，可有效清除有也重的顆粒雜質和乳化水、游離水，對于含大量水分的油液（可達到15%），其分離速度是傳統分離方法的幾倍到幾十倍。

　　系統特點

集精密過濾及高校脫水兩種功能為一體，應用先進的“聚結分離”技術，針對煤油、柴油、汽油機油、變壓器油等油品的特性，以及介質表面張力的不同來進行脫水，脫水效果高、能力高。尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法無可比擬的優點，可破除介質中全部的油水乳化結構。通過顆粒過濾系統的三級濾芯過濾，可將介質的清潔度穩定地控制在系統要求狀態，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命。能耗小，運行費用低。系統配置優良，連續工作性能強，適合在線運行。

　　顆粒過濾系統

采用**濾材作過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除*細嫩的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。

　　聚結脫水系統

聚結脫水系統由聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了獨特的*性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過過濾后經過乳聚結成較大的水滴在中立的作用下沉降至水罐內。

分離脫水系統

分離脫水系統由分離濾芯組成，分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因中立作用沉降至水罐內。

選型標準及主要標準指標

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